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汽车行业相关十一月建厂投产信息汇总

文章作者:杨蔚文章来源:上海翼葵网络技术有限公司发布时间:2018-12-03

汽车行业“金九银十”早已拉上帷幕,十一月也踏上终点。汽车行业将要发生重大变革的呼声日益强烈,很多整车企业及汽车零部件大佬已经提前开始布局,风起云涌、暗流涌动的行业洪流内,又掀起了怎样的故事?十一月建厂信息给你带来答案......

 

本田和广汽将投32.7亿元建新能源汽车工厂

 

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11月1日,广汽在提交给证交所的一份文件中表示,本田将与广汽集团在华合资企业投资32.7亿元人民币(约合4.69亿美元)生产新能源汽车。此举是广汽本田为满足中国严格的双积分政策而努力的一部分。

 

文件称,广汽本田将建立一座新工厂,年产能为17万辆新能源汽车。新能源汽车包括所有纯电动汽车和插入式混合动力汽车。根据此前透露的信息,广汽本田首款插电混动车型定名为“世代”,有望于今年年内推向市场。新车造型基于传祺GS4打造,也是带着传祺的logo,只是尾巴有“广汽本田”以及“世代PHEV”的标志。

 

敏安汽车生产基地一期工程竣工。

 

11月2日,敏安汽车淮安生产基地一期工程正式宣布竣工。随着生工厂的竣工,雄心勃勃而又低调内敛的敏安汽车在新能源汽车大格局中继续迈出关键而又坚实的一步。 从2008年敏实集团启动新能源汽车战略项目,到如今工厂竣工、产品亮相,敏安汽车通过十年的积累,用一座建成的生产基地给市场交出一份答卷。

 

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据介绍,敏安汽车淮安生产基地建设项目于2017年正式启动,总用地面积947亩。此次竣工的一期工程用地面积577亩,建成冲压、焊装、涂装、总装、PACK、试验检测、整车零部件物流、试车跑道、商品车物流、办公区及生活配套等十大功能区。工厂智能化装备水平达90%以上,满足柔性化、智能化共线生产,工厂竣工后可实现最高年产8万辆的产能输出。

 

广通新能源汽车兰州新区投产

 

11月2日,兰州广通新能源汽车有限公司首批新能源汽车在兰州新区投产。该项目的成功投产,标志着具有年产纯电动客车6000辆、客车底盘3000辆、改装车及物流车5000辆的生产能力的项目建设全面完成,对于推动新区产业集聚发展,实现高质量快速发展,具有重要意义。

 

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据悉,兰州广通新能源汽车有限公司,其前身是甘肃驼铃客车厂,成立于1936年,是甘肃省唯一具有客车生产资质的企业。兰州广通是银隆新能源八大产业基地之一,也是银隆产业战略布局中的重要一环。

 

海斯坦普与海纳川合资工厂投产

 

11月15日,专为顶级汽车厂家设计、开发和制造高技术含量金属零部件的西班牙跨国公司海斯坦普(Gestamp)与中国零部件企业排名第三的海纳川公司在天津武清举行合资公司成立暨天津工厂开业仪式。合资企业将在天津、北京两地设立制造企业,为京津冀地区的各大OEM提供“轻量化”汽车零部件产品。


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新工厂投资超过5,000万欧元(3.9亿人民币),拥有员工250余人,主要致力于汽车白车身与底盘部件的冲压成形和组装。新工厂配备热冲压热成形生产线,9个激光焊接车间,并可根据未来项目进行扩建。

 

该合资企业的正式运营, 将更好地为北京奔驰、北京现代、北汽自主品牌提供配套服务,持续大力拓展京津冀地区的各大OEM市场。该合资企业的正式运营, 也将更好地为北京奔驰、北京现代、北汽自主品牌提供配套服务,持续大力拓展京津冀地区的各大OEM市场。

 

大众三家工厂将投产电动车

 

11月16日,大众汽车集团宣布,该公司将改造其位于德国埃姆登和汉诺威的两家工厂为电动汽车工厂,预计将于2022年起生产电动汽车。届时,大众将有三家德国工厂生产电动汽车,这将构建起“欧洲最大的电动汽车生产网络”。


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大众已向其位于德国茨维考(Zwickau)工厂投资10亿欧元,用于升级改造,来投产电动汽车。该厂将率先于2019年开工,投产大众I.D.系列车型,首款投产的是掀背车,I.D. Crozz跨界车紧随其后。该厂还将为奥迪与西雅特品牌生产电动车型,2020年的日均产能将达到1500辆,生产6款电动汽车。

 

瑞悦车业落户永川投资建厂

 

11月16日,永川与瑞悦车业有限公司签约,瑞悦车业有限公司在永川建设汽车车身生产基地,总投资10亿元年产10万台套汽车车身。


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据了解,常州市瑞悦车业有限公司是江苏富满集团公司旗下的一家子公司,为完善国内产能布局,正寻求新建设一个车身生产基地。该公司是专业研发、生产和销售汽车内外饰件、车身冲压钣金总成件的国家高新技术企业。

 

威马汽车电池项目开工

 

11月19日,新敏雅新能源汽车动力电池项目举行开工仪式,项目总投资166亿元,规划总产能达15GWh,项目建成达产后可满足30万辆整车的电池配套。项目背后的投资方主体为威马汽车。


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据了解,新敏雅新能源汽车动力电池项目固定资产投资约130.5亿元,占地面积约700亩,包括试验中心、电池工厂、电池销售中心等,规划年产15GWh动力电池。

 

丰田马自达合资工厂计划开工建设

 

11月20日前后,据国外媒体报道,丰田马自达合资公司将于下个月在美国亚拉巴马州建造一座年产30万辆车的新工厂。据丰田汽车公司称,该工厂耗资16 亿美元,占地330 万平方英尺,预计2021年投产。并能给当地创造4000个就业岗位。


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该工厂将主要生产丰田卡罗拉以及马自达针对北美市场开发的跨界车型。据悉,丰田和马自达将各使用工厂的一半产能,约为15 万辆。

 

博郡汽车上海临港建厂

 

11月23,博郡汽车官方宣布,公司已与上海临港经济发展集团有限公司、临港产业区公司签署三方战略合作协议,将投资35亿元人民币在临港产业区兴建博郡汽车新生产基地,与特斯拉的临港生产基地毗邻而居。


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博郡汽车新生产基地将于2020年投产,2023年实现年产10万辆高端智能化纯电动乘用车的规模,预计年产值167亿元。此外,由博郡汽车投资建设的思迅新能源也在近日正式签约落户淮安高新区,项目总投资额约50亿人民币,项目一期投资约20亿元人民币,新上年产10万辆新能源汽车生产线,预计2019年开工建设,2020年底竣工投产。

 

博泽亚洲最大生产基地正式投产

 

11月26日,博泽太仓新生产基地正式投产。据了解,该工厂总投资额达14亿人民币,总建筑面积达73000平方米,是博泽亚洲最大的生产基地。


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新工厂将生产近全系列博泽产品,包括车门系统、玻璃升降器、门锁模块、座椅系统、座椅导轨、座椅电机等。至2024年,工厂预计将拥有1600多名员工,年营业额将突破58亿人民币。新工厂自动化率水平居博泽亚洲第一,而座椅标准件产线实现了近100%的自动化率。此外,工厂还引进了多种行业先进的生产工艺,如大规模采用激光焊接,注塑工艺采用中央供料系统及机械手技术,实现无人作业等等。而在信息化运用方面,新工厂的产品生产过程、工艺等均处于实时被监控记录状态,以保障产品品质。

 

大众汽车计划在北美新建电动车工厂

 

据媒体报道,11月28日,大众汽车美国业务新任负责人表示,公司正在决定北美电动车新工厂的选址,该工厂面向美国市场。


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美国大众汽车集团新任命的首席执行官Scott Keogh称,需要建设一家新工厂来生产大众品牌即将发布的一款新车。产品将于2020年发布,售价在3万-4万美元。此外,大众汽车集团宣布,2019年,该集团将在电动汽车、互联互通、移动出行领域投入40亿欧元,未来两年还会新增30款新能源车(其中50%将在中国国产),并计划搭建大功率快速充电网络。


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