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年度零部件双百强企业揭晓 千亿级大佬辈出

文章作者:杨蔚文章来源:上海翼葵网络技术有限公司发布时间:2018-10-31

近日,北京召开由《中国汽车报》发起的“双百强发布会”,2018年国际汽车零部件行业百强和国内汽车零部件行业百强榜单相继发布。

 

据悉,榜单中千亿元级企业有17家,入选最低年营收额为131.34亿元。其中,数家中国汽车零部件企业入选。

 

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此次“双百强”榜单以2017年500多家汽车零部件企业营业收入为主要依据,并通过知名咨询公司罗兰贝格将2017年“双百强”榜单和2018年汽车市场变化进行深度分析。发布会上,2018汽车零部件企业双百强榜单解读的白皮书正式发布。

 

全球零部件产业格局与发展趋势

 

“双百强”榜单以其专业性和权威性,获得了汽车产业的高度认可,对汽车零部件产业持续健康发展具有引导作用。

 

汽车零部件行业是汽车工业发展的基础,是支撑汽车工业持续稳步发展的前提条件。随着经济全球化和市场一体化进程的推进,汽车零部件产业在汽车工业体系中的市场地位逐步得到提升。

 

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国际汽车零部件供应商正走向独立化、规模化的发展道路,原有的整车装配与零部件生产一体化、大量零部件企业依存于单一整车厂商以及零部件生产地域化的分工模式已出现变化。

 

与此同时,世界各大整车厂商纷纷改革供应体制,由向多个汽车零部件供应商采购转变为向少数供应商采购;由单个零部件采购转变为模块采购。整车厂商采购体制的变革,要求零部件供应商不断与之相适应,不但要求零部件供应商扩大自身实力、提高产品开发能力,做到系统化开发和供应,同时还要求其缩短开发周期,提供质量出色的产品。简而言之,汽车零部件企业正走向独立化、规模化的发展道路。

 

中国零部件产业正在赶超国际领先水平

 

数据显示,2017年我国汽车零部件百强企业的年营收额总计超过1.15万亿元,较2016年增长36.32%,入选最低营收额由2016年的14.0亿元增至18.88亿元,规模效应日益凸显。


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从本次汽车零部件企业国际百强榜单也不难看出,虽然排在前列的以德国、日本等国家为主,但中国在相关产业中的比重也不容小觑。前十五强的企业中,中国的潍柴集团和华域汽车更是走在了前列。此外还有16家企业位居全球第37~98名,入选国际百强榜的总数量相较于2017年增加了1家。

 

其中,许多自主零部件企业正在加速追赶国际领军企业,瞄准汽车产业发展方向,结合自身优势,找到契合企业的转型升级之路。


潍柴控股集团有限公司

 

创建于1946年,有66年的发展历史,是国家重点支持的内燃机研发、制造、销售骨干企业,现为山东省人民政府国有资产管理委员会管理的省属大型企业集团。

 

潍柴集团主要生产WP5\WP7\WP10\WP12\226B\MAN机等10大系列柴油机,共1000多个品种,功率范围8-2250千瓦,产品广泛应用于重型汽车、大客车、工程机械、农用机械以及发电、排灌和船舶动力。

 

华域汽车系统股份有限公司

 

华域汽车系统股份有限公司(以下简称“华域汽车”)的前身是上海汽车工业(集团)总公司(以下简称“上汽集团”)独立供应汽车零部件业务。为了培育具有核心竞争力的中性化零部件供应链体系,上汽集团借巴士股份重组契机,将独立供应零部件业务注入巴士股份。

 

华域汽车直属的23家独立供应汽车零部件企业,覆盖汽车内外饰件、功能性总成件和热加工等三大业务板块,其中延锋伟世通、纳铁福、三电贝洱、小糸车灯等多数企业长期占据国内各细分市场的龙头地位,具有较强的核心竞争能力和可持续发展能力。

 

产业大国亟待梳理

 

白皮书中指出,零部件产业各细分板块的未来发展趋势与下游整车行业息息相关;电气化、自动驾驶、数字化三大行业颠覆性趋势将深刻影响零部件企业发展前景。长期来看,电气化动力系统、先进车辆控制及传感系统、车载信息系统等细分领域将迎来重大发展契机;以小排量发动机为代表的部分传统燃油系统中短期内保持增长。


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会议现场,中国汽车工程学会副秘书长闫建来表示,从进入“双百强”榜单的中国企业数量和主营业务收益上,可以看到中国汽车零部件对外开放和国际化程度正在增加,我们为中国汽车零部件产业取得的进步感到欣慰。但是,欣慰并非兴奋,因为中国零部件企业还不够强,与国际先进水平仍存在一定差距。

 

事实就是这样,自我国自主零部件企业仍需加快转型升级步伐以来,虽然取得了可喜的成绩,但与博世、大陆、电装等领先企业相比,中国的零部件产业技术还未达到国际化大佬水平,与以技术著称的各大供应商企业的差距还足够明显。

 

中国是汽车产销大国,在中国汽车产业由大变强的过程中,首先要对零部件产业进行梳理。要走好国际化道路,必须注重面向未来的新产品研发,在核心技术方面形成独特的国际市场竞争力,以创新研发引领企业发展。还要持续加强核心技术的自主研发,提高产品先进性和附加值,开展国际化合资合作,为中国汽车产业由大变强提供动力。


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