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八月车市:有人欢喜有人忧 部分车型月销不过20!

文章作者:杨蔚文章来源:上海翼葵网络技术有限公司发布时间:2018-09-26

据乘联会此前公布数据,8月,全国狭义乘用车零售销量173.4万辆,同比下降7.4%。1-8月累计销量1427.4万辆,同比仅增长1.3%。转眼间,作为中国车市“金九银十”的九月已经接近尾声,回首八月车市,有势如破竹的大卖企业,也有惨淡无比的萧条景象,在这个行业产销大熔炉里,的确可谓是有人欢喜有人忧。

 

对汽车行业整体而言,销量下行也给各企业经销商体系带来不小压力。中国汽车流通协会最新一期汽车经销商库存调查结果显示,7月汽车经销商综合库存系数为1.79,同比上升16%,库存水平位于警戒线以上。11个品牌库存深度超过2个月,自主品牌库存系数达到2.38。来自经销商体系的风险不言而喻。

 

谈到自主车企,45家企业中28家同比下滑,8月总销量67.43万辆,同比下降9.8%,这份暗色成绩单让多数企业提前感觉到了秋天的阵阵凉意。由于中国车市规模逐渐接近顶点,再加上一些实力较弱的自主企业对SUV过度依赖,导致如今车市的巨变。

 

对一些企业来说,八月作为整个车市传统的销售淡季似乎问题不大,他们开始寄希望于接下来的两个月销量能有所回暖,但毕竟两个月的销量只能应一时之急,真正的业绩并不完全依靠短暂的辉煌。


八月喜报

 

吉利

 

作为2018年首家销量突破百万的自主车企,与五菱、长城、长安等其他销量排名靠前的企业相比,吉利产品矩阵具有着低端产品较少和SUV、轿车、新能源发展均衡的优势,无论是消费者还是业内人士,对吉利汽车的前景一直看好。


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8月底缤瑞上市,让这个本就出色的车企获得了更高的平价,预计2018年的高增长势头会持续延续到年底。

 

华泰

 

7、8两个月的销量几乎与1-6月持平。其中,8月华泰主要靠EV160和圣达菲EV两款新能源车型领涨。即使与比亚迪、江淮、北汽等企业相比,华泰在新能源上的技术硬实力还是相对薄弱,但华泰汽车这种厚积薄发的态势,让车企们纷纷竖起了大拇指。


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北汽新能源

 

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7月销量仅有500台的北汽新能源,在8月一跃环比大涨18倍,2018年上市的EU5和EX360主导了销量增长,原销售主力EC系列则持续下滑。8月份公司借壳上市后,北汽新能源在产品研发和销售方面有了更多资金支持,全年15万辆的业绩指标也并非儿戏,相信在接下来的数月中,你会看到一个“陌生而又熟悉”的北汽系能源。

 

汉腾

 

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定位于低端SUV路线的汉腾在2018年的逆风翻盘让人瞠目结舌,尽管该车企成立时间不久、产品范围也只涵盖SUV,但不跌反涨的销售趋势也可能是其产品深得消费者信赖的一大原因。

 

......


八月忧报

 

长城


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受SUV增速下滑的影响,长城汽车在2018年的销量一直处于劣势,旗下主力车型H6已经达到饱和点,在车市重重重压之下再次官降。新车型P8、H4也表现得力不足心,整体态势疲软。

 

长安


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同样受SUV下滑影响,长安汽车也受到了拖累。长安CS358月大幅下滑,而欧尚cos1°却名声正盛,长安汽车的推陈出新或许可以拯救一度低糜的车型销量,但欧尚CX70和A800一蹶不振的教训还摆在眼前,这也恰恰给造车企业敲响了警钟,产品的提升在于品质,并非是改头换面带来的花花架子。

 

知豆


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近期的知豆汽车麻烦不断,裁员、倒闭的风波接踵而至,这样一家曾经立足于新能源汽车销售前茅的造车企业,在新能源方面的技术积累过于薄弱,靠低速电动切入市场,随着国家补贴政策的逐渐淡出,知豆这款车型也开始出现了严重的危机。

 

......


相比喜忧参半的汽车市场,更引人关注的还是一些踯躅于退市边缘的造车势力。甚至一些造车数十载的车界“老人”,也难逃这场优胜劣汰的行业洗牌。


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DS汽车

 

由长安汽车和法国PSA集团共同合资成立,主要生产法式豪华汽车品牌DS系列车型已入主中国市场6年左右,豪车品牌DS如今的市场销量也是让人汗颜,据数据显示,DS汽车的每月销量大概200-300辆左右,在豪华车型市场里,DS品牌旗下车型在豪华品牌SUV、轿车单个领域排行榜中均处于垫底位置,主力车型DS7 8月销量325辆,占比DS品牌8月总销量居然高达45.8%。DS 4S、DS5等车型8月销量也只交出了两位数的尴尬“成绩”。


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据了解,DS汽车1-8月累计销量2,904辆,同比2017年同期下降22.1%。8月709辆的惨淡成绩不禁让人唏嘘。按照这样的趋势,距离DS汽车以退市来终止这场来自法国的浪漫的时间也不算太远了。

 

广汽菲亚特汽车


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作为全球知名品牌菲亚特,在国内的销量却惨不忍睹。据悉,菲亚特汽车2017年共计售出2300辆汽车,而从2017年的10月起这款汽车的销量仅为个位数,三个月时间加起来总数不过30辆。由此可见,菲亚特在中国的市场前景的确令人堪忧。

 

日产西玛

 

据乘联会公布的销量数据显示,2018年7月份,销量只有可怜的7台。8月,日产西玛共计售出12台,相较于2017年同期大幅度下滑了47.8%,排名整个轿车销量榜单的第195位。


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1-8月,该车型售出567台,约相当于月销71台的水准,作为一款主打运动的B级轿车,而且背后还是日产汽车这个车企巨头,西玛的销量让所有人都始料未及,网上也戏称其是8月销量最差的合资轿车。



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